Infraestructura vial está colapsada
La alta incidencia en accidentes de tránsito, que hasta el mes de agosto había cobrado la vida de 389 personas siendo los motociclistas quienes representan más de la mitad de esa cifra, tiene como factor en contra que en las carreteras del país circulan más vehículos de lo que pueden soportar.
Así lo señala el ingeniero Guillermo Carazo, director ejecutivo del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos, CFIA “Parte de lo que da inseguridad vial es que la cantidad de carros es muy grande. Desde el 2015 ha aumentado en medio millón la cantidad de carros en nuestras carreteras en 10 años y ese medio millón es aproximadamente un 40% más de carros”, puntualizó.
La ingeniera Ana Luisa Elizondo, coordinadora del programa de infraestructura del transporte de Lanamme, indica que en cada siniestro pueden intervenir una variedad de factores que pueden desembocar en un accidente de tránsito, “Un accidente es algo multifactorial, es decir, existe el tema de la condición de la carretera, del clima y propiamente del operario. Si el operario realiza maniobras de riesgo, si conduce bajo los efectos de una droga, incluso si tiene o no tiene conocimiento. Entonces, estamos lidiando con gente que no conoce o no tienen la capacidad de saber lo que pueden o no pueden hacer. Un accidente puede ser que se produzca por un solo factor y puede ser una sumatoria de factores”, indicó.
En Costa Rica se ha puesto en funcionamiento diferentes carreteras que incluyen, túneles, pasos elevados, pasos a desnivel y rotondas en algunas partes del país. Actualmente, se encuentran en desarrollo una variedad de obras en carretera en distintas zonas. Guillermo Carazo descarta que el aumento de los accidentes de tránsito tenga que ver directamente con el diseño de la red vial del país, “Las carreteras tienen un diseño, una forma que se diseñan para velocidades, tienen peraltes, tienen una serie de detalles que eso hace que no necesariamente podamos decir que es que las carreteras son inseguras”, señaló el experto del CFIA.
Existen dos elementos que son importantes, y que deben considerarse, sostiene Ana Luisa Elizondo, experta de Lanamme “Existen dos cosas, primero la confianza, conozco la ruta y me la juego, yo sé que lo que pasa aquí, yo conozco muy bien. Y segundo, el lado opuesto, la gente que no conoce el lugar. Además, si no hay una señalización que brinde información oportuna y con esto quiero decir que se pueda tomar decisiones seguras y adecuadas».
Ambos expertos sostienen la importancia de que la educación vial sea implementada desde los centros educativos con el fin de ir cambiando la cultura en carretera en generaciones futuras.
