Especialistas en ingeniería y conservación vial advierten que la falta de mantenimiento y sistemas de drenaje insuficientes provocan deslizamientos, cierres de rutas y daños recurrentes en todo el país durante la época lluviosa.
Con la llegada de la época lluviosa, aumentan los cierres preventivos, deslizamientos y afectaciones en las carreteras, lo que limita el traslado de personas a nivel nacional.
Costa Rica es el tercer país más lluvioso del mundo, lo que exige que las vías cuenten con sistemas de drenaje que funcionen al cien por ciento, pues el agua debe evacuar correctamente ante tanta precipitación.
Cuando esto no ocurre, la saturación de los suelos provoca deslizamientos y daños importantes, como los registrados cada temporada. Un ejemplo reciente fue lo sucedido en Cambronero, durante la noche del viernes al sábado.
Falta de mantenimiento: la causa principal
El vocero de la Cámara de Consultores en Arquitectura e Ingeniería, Olman Vargas, comentó que la situación se debe, en gran parte, a la falta de mantenimiento vial.
“Esto refleja los problemas acumulados durante muchos años con el mantenimiento de nuestras vías. Cuando se creó el CONAVI hace 25 años, la idea era destinar los recursos del impuesto a los combustibles exclusivamente al mantenimiento vial.
Sin embargo, a lo largo de estos años, la mayoría de los gobiernos ha utilizado la mayor parte de esos recursos en obras nuevas. Solo aproximadamente un 40% se ha destinado a mantenimiento, mientras que el 60% se dedica a nuevas construcciones o mejoras. En ocasiones hemos pasado hasta dos años sin mantenimiento en algunas regiones, y eso genera problemas acumulados”, explicó Vargas.
Informes de Lanamme-UCR evidencian deterioro
La semana pasada, el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme-UCR) emitió un informe que evidencia falencias y deterioros prematuros en proyectos de conservación y mantenimiento vial.
El director del Lanamme, Rolando Castillo, señaló que la falta de planificación y mantenimiento adecuado agrava los problemas.
“La falta de mantenimiento es algo que puede planificarse. Aunque surjan puntos imprevistos, también hay que prever cómo actuar en emergencias. Es fundamental contar con sistemas de alcantarillado funcionales, especialmente cerca de puentes, para evitar acumulaciones de agua”, comentó Castillo.
Rutas cerradas y monitoreo constante
Producto de las lluvias del fin de semana, dos rutas permanecen completamente cerradas:
- Ruta 1, en Cambronero.
- Ruta 606, en Monteverde.
Además, la Ruta Nacional 2, en el Cerro de la Muerte, ha sido cerrada preventivamente durante las últimas dos noches. Se informará si será necesario mantener el cierre este lunes.
Alcantarillas obstruidas agravan la situación
El director de Atención de Emergencias y Desastres del MOPT, Juan Carlos Calderón, explicó que los problemas con las alcantarillas fueron determinantes en el caso de Cambronero.
“El MOPT tiene protocolos y contratos con CONAVI para atender emergencias viales. Sin embargo, muchas alcantarillas se obstruyen con basura, lo que aumenta los efectos de las lluvias. Algunas son estructuras antiguas, diseñadas para condiciones diferentes a las actuales. En otros casos, la misma población las bloquea.
El ministerio está preparado para atender emergencias, especialmente durante octubre y principios de noviembre, cuando los eventos climáticos se incrementan a nivel nacional”, explicó Calderón.
