Los productores de carne de pollo y huevo consideran que mejorar las condiciones del puerto de Caldera repercutirá directamente en la seguridad alimentaria del país, pero que el remozamiento no puede incidir en las tarifas que se pagan por las operaciones.
El director ejecutivo de la cámara, William Cardoza considera que este tema de infraestructura va más allá del concepto de logística.
“Prácticamente el 100% de los granos para la fabricación de alimentos para animales se importan a través de Puerto Caldera, lo que representa más de 700 mil toneladas métricas de maíz amarillo, soya, derivados de maíz, trigo y derivados de arroz. La producción pecuaria nacional de carne de pollo, huevo, carne de cerdo, res, leche y productos lácteos depende en su totalidad del buen funcionamiento de Puerto Caldera”, manifestó Cardoza.
Los productores avícolas piden que en el futuro contrato de operación de Caldera se garanticen buenas condiciones de competitividad.
“Las medidas paliativas anunciadas por el Gobierno son importantes para la mejora del puerto, pero no deben traducirse en un aumento de las tarifas que ya pagan los buques graneleros que descargan y los importadores de estos productos para fabricar alimentos para animales. Debe garantizarse con estudios técnicos que la ampliación del contrato cumpla con todas las medidas necesarias para el buen funcionamiento y competitividad de Puerto Caldera”, señaló el director de Canavi.
De acuerdo al sector productivo, las condiciones actuales de operación de Puerto Caldera, muchas veces genera atrasos en la descarga de los barcos graneleros y esto genera multas de más de $50.000 diarios que se suman al costo total del flete marítimo y al costo total de los alimentos.
La carne de pollo y el huevo representan casi el 50% del total de la proteína de origen animal en la dieta del costarricense que consume 31.5 Kg de pollo y 14.5 Kg de huevo por persona por año, siendo el sector pecuario que más aporte nutricional brinda a la dieta nacional.
