Los estudios de estabilización de taludes estarán listos en diciembre y las obras arrancarían el próximo año.
Los cierres en la Ruta Nacional 32, que conecta el Valle Central con el Caribe costarricense, generan pérdidas cercanas a 1 millón de dólares diarios, según estimaciones oficiales. Por ello, distintos sectores insisten en la necesidad de una solución definitiva, especialmente porque los bloqueos ocurren con mayor frecuencia en la época lluviosa.
El ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraín Zeledón, anunció una inversión de 30 millones de dólares para atender los problemas de estabilización de taludes en la carretera. Confirmó que ya una empresa realizando estudios y diseños en los puntos más críticos.
“Contamos con alrededor de 30 millones de dólares para ejecutar las obras que solucionarán el problema de los taludes. Hemos iniciado con labores de descuaje, corte de árboles y limpieza, porque representaban un riesgo importante. También se contrató un estudio de topografía láser, cuyos primeros resultados ya fueron entregados. Además, adjudicamos a una empresa la elaboración de los diseños para los puntos más críticos, ya que al inicio de esta administración no existían estudios ni proyectos listos para ejecutar”, explicó Zeledón.
Las autoridades del MOPT esperan recibir esos diseños en diciembre para, de inmediato, iniciar el proceso de licitación.
El viceministro de Obras Públicas, Pablo Camacho, adelantó que se espera arrancar las obras en la próxima estación seca.
“Sabemos que la mayor parte de los cierres recientes, cerca del 80%, se concentran en los kilómetros 28 y 31. Por eso vamos a priorizar esos tramos mediante un esquema de diseño y construcción. La idea es empezar obras en verano del próximo año y continuar con el resto de estabilización de taludes”, señaló Camacho.
Por su parte, el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (Lanamme-UCR) aclaró que no tiene responsabilidad directa en proponer soluciones y que tampoco ha sido considerado en la toma de decisiones.
La coordinadora del Programa de Ingeniería Geotécnica de Lanamme, ingeniera Ana Monge, subrayó que lo fundamental es contar con estudios técnicos adecuados para seleccionar el diseño más apropiado.
“Sea cual sea la solución, debe realizarse una exploración geotécnica rigurosa y ensayos que permitan determinar las propiedades de los materiales. Solo así se puede garantizar un diseño adecuado”, indicó Monge.
Finalmente, la ingeniera recalcó que cualquier solución debe incluir un manejo integral del agua, ya que este es el factor que más compromete la estabilidad de los taludes.
