Noticias Columbia tuvo acceso al informe del Consejo Técnico de Aviación Civil (CETAC), que revela presuntas graves irregularidades en una contratación adjudicada al Lanamme para evaluar la pista del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós.
De acuerdo con la resolución N.° 035-2026, el CETAC declaró irregular la contratación para la medición del coeficiente de fricción y el PCR de la pista, y ordenó la apertura de un procedimiento administrativo sancionatorio contra el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme).
El informe concluye que el proceso estuvo viciado por un conflicto de intereses material, real y jurídicamente relevante, ya que el Lanamme participó como contratista en la misma materia en la que también fungía como perito técnico dentro del caso penal conocido como “Pista Oscura”.
Según el órgano técnico, esta situación comprometió principios fundamentales de la contratación pública como la imparcialidad, la objetividad, la transparencia, la igualdad de trato y la legalidad.
Además, se determinó que la contratación fue tramitada bajo la figura de proveedor único, pese a que existía al menos otra empresa interesada, lo que obligaba a realizar un procedimiento licitatorio ordinario.
El documento también advierte una posible desobediencia administrativa, ya que el Lanamme habría continuado con la ejecución del contrato incluso después de que el CETAC ordenara suspenderlo mientras se investigaban las presuntas irregularidades.
A esto se suma un señalamiento adicional: un posible uso indebido de fondos públicos, debido a que recursos destinados por ley a infraestructura vial habrían sido utilizados en un peritaje sobre infraestructura aeroportuaria, lo cual no está permitido dentro del marco legal vigente.
En el ámbito económico, el CETAC fue enfático en que, debido a estas irregularidades, no corresponde ningún pago ni indemnización por los trabajos realizados en el marco de esta contratación.
Sin reacción de autoridades
Noticias Columbia solicitó la posición del Lanamme, así como del ministro de Obras Públicas y Transportes, en su condición de presidente del CETAC, y del ministro de Turismo, William Rodríguez, como vicepresidente y firmante del informe. Sin embargo, al cierre de esta publicación, indicaron que no se referirán al tema.
