- Productores advierten un ‘efecto cascada’ en el costo de los alimentos debido al fuerte ajuste en los hidrocarburos.
Los combustibles subirían entre ₡67 y ₡136 por litro en mayo, con el diésel como el más afectado, en un ajuste que introduce nuevas presiones sobre los costos de producción y transporte en la economía.
La estimación preliminar de la Refinadora Costarricense de Petróleo anticipa un aumento de ₡136 en el diésel, ₡83 en la gasolina súper y ₡67 en la regular. El ajuste responde a tensiones en los mercados internacionales del petróleo, que elevan los precios de referencia y trasladan volatilidad a economías dependientes de la importación de hidrocarburos como Costa Rica.
Desde el Gobierno, la narrativa apunta a contención y capacidad de respuesta. La presidenta de Refinadora Costarricense de Petróleo, Karla Montero, aseguró que la institución anticipó el escenario y reforzó inventarios estratégicos.
“Desde etapas tempranas de esta coyuntura, Recope ha mantenido un monitoreo diario de los mercados y nuestros inventarios, y ha tomado decisiones oportunas y técnicas”, indicó.
La jerarca defendió que el país cuenta con condiciones que amortiguan el impacto inmediato, entre ellas el tipo de cambio y contratos de transporte ya establecidos. “El tipo de cambio que tenemos hoy es muy favorable para contener parte de la presión internacional sobre el precio final”, afirmó.
También señaló que el rezago en la metodología tarifaria permitirá trasladar ahorros previos a los consumidores. “En los próximos 6 meses se aplicará una devolución cercana a 12.000 millones de colones a los usuarios”, agregó.
La Cámara de Empresarios del Combustible advierte que el impacto no se limita al precio en surtidores, sino que se traslada a múltiples industrias.
El director general a.i., Pablo Guzmán, explicó que el petróleo incide en una amplia gama de insumos. “No escapamos de las implicaciones que esta disrupción pueda generar, ya que el petróleo es utilizado para una serie de componentes y de materias primas”, señaló.
El efecto se amplifica en sectores intensivos en transporte y energía. La volatilidad en precios de derivados como fertilizantes y plásticos introduce incertidumbre adicional en la planificación empresarial.
En el agro, el aumento se traduce en un impacto directo y acumulativo. El secretario general de la Unión Nacional de Productores Agropecuarios, José Oviedo, describió el fenómeno como un encadenamiento de costos.
“Esto es una cascada de aumento en el costo de la cadena productiva”, afirmó.
El dirigente detalló que el alza coincide con etapas clave del ciclo agrícola. “Estamos preparando los terrenos porque ya vienen las lluvias, y eso nos va a incrementar mucho la preparación de los terrenos”, indicó.
También advirtió sobre el impacto en transporte y comercialización. “Cuando suben los combustibles, suben los productos que utilizamos en el campo”, agregó.
El aumento proyectado no solo encarece el traslado de mercancías, sino que redefine márgenes en toda la economía. El diésel, por su peso en transporte pesado, agricultura e industria, se convierte en el principal canal de transmisión del ajuste.
El presidente de la Cámara de Industrias de Costa Rica, Sergio Capon, advirtió sobre efectos más severos como por ejemplo, en la inflación e incluso, el crecimiento económico del país.
También advirtió sobre un entorno internacional más incierto, y planteó la necesidad de fortalecer factores internos de competitividad como energía, tipo de cambio y cargas sociales para mitigar estos choques externos.
