Las mejoras incluyen la ampliación hacia el oeste, nuevas posiciones para aeronaves y la incorporación de tecnologías de autoservicio que buscan agilizar la experiencia de los pasajeros.
La empresa Aeris, administradora del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, informó que el proyecto de ampliación y remodelación de la terminal aérea alcanzó un 37% de avance. Las obras iniciaron en marzo de este año y, hasta la fecha, la inversión ejecutada suma 160 millones de dólares, como parte de un plan total que asciende a 390 millones.
El director ejecutivo de Aeris, Ricardo Hernández, explicó que la intervención más visible para los pasajeros es la expansión de la terminal hacia el oeste, donde se construye un edificio de tres niveles que añadirá 10.000 metros cuadrados adicionales.
“El proyecto contempla un nivel sótano para sistemas de carga y equipaje, un nivel de check-in y un nivel de salidas. Esto nos permitirá ofrecer una experiencia más segura y eficiente, incorporando nuevas tecnologías de autochequeo y sistemas de self bag drop”, detalló. En una primera fase se instalarán 12 módulos de autoservicio y al finalizar se espera llegar a 38 estaciones.
Hernández agregó que ya se trabaja en la ampliación de la rampa remota, donde se habilitarán siete nuevas posiciones de estacionamiento para aeronaves, incluyendo capacidad para aviones de fuselaje ancho. “Queremos estar preparados para el crecimiento de 2025, 2026, 2027, 2028 y en adelante”, dijo. La obra incluye mejoras en drenaje, iluminación LED, una bahía para pruebas de motores, el realineamiento de la calle de rodaje y un nuevo acceso rápido a la estación de bomberos.
Cierres por falta de controladores aéreos: un problema regional
En los últimos meses, el espacio aéreo costarricense ha enfrentado cierres temporales por la escasez de controladores aéreos, situación que ha causado atrasos y reprogramación de vuelos. Ante esto, Hernández aseguró que existe coordinación directa con Aviación Civil y los mismos controladores para activar de inmediato mesas de diálogo cuando se identifica un riesgo operativo.
El ejecutivo subrayó que este no es un fenómeno exclusivo de Costa Rica. “Se presenta en la mayoría de aeropuertos de América Latina. Como industria, buscamos compartir mejores prácticas para resolver esa problemática”, afirmó.
Venta de Aeris no implicará cambios para los usuarios
Respecto al proceso de venta de la empresa, Hernández aclaró que la operación del aeropuerto continuará sin alteraciones y que incluso se mantendrá la marca Aeris.
“No afecta en lo absoluto. Aeris seguirá siendo Aeris, con el mismo equipo local. La diferencia es que ahora somos parte de un grupo más grande enfocado 100% en aeropuertos”, explicó. La firma ahora pertenece al Grupo Azul, operador especializado en terminales aéreas turísticas en países como México, Puerto Rico, Colombia, Brasil, Ecuador y Curazao.
Según Hernández, ser parte de una red que moviliza 145 millones de pasajeros permitirá fortalecer la gestión mediante mejores prácticas internacionales, sin que el usuario final perciba cambios en el servicio.
