El proyecto busca fomentar la construcción de obra pública en las siete provincias del país, según indicó la bancada.
Bajo el lema “No más atrasos”, la bancada del Partido Liberación Nacional solicita que se avance en una iniciativa alternativa al proyecto de “Ley Jaguar”.
Se trata del proyecto de “Ley Nacional para el desarrollo, fomento y gestión de las Alianzas Público-Privadas” (exp. 21.720), cuyo fin es fomentar la construcción de obra pública en las siete provincias del país, y que está listo para votarse en primer debate.
El jefe de la fracción, Oscar Izquierdo, recordó que los dos proyectos “Jaguar” fueron declarados inconstitucionales, razón por la cual solicita al Ejecutivo que retire de la corriente legislativa ambas iniciativas, y le pide dejar “los shows y ponerse a trabajar”.
“Nos parece que pensar en otro ‘Jaguar’ es risible, es un tema que nos parece que ya no tiene ningún sentido, ha sido clara la Sala en dos proyectos, los dos proyectos también han sido declarados inconstitucionales, en consecuencia, pensamos que ya llegó el momento de que dejen de estar perdiendo el tiempo porque realmente tenemos mucho que hacer”, indicó el diputado.
Por ello, se solicitó avanzar en la iniciativa propia de la fracción.
“La fracción de Liberación Nacional quiere ser propositiva y por eso queremos pedirle al Ejecutivo y a las demás fracciones que apoyen un proyecto de ley que ya está presentado en la corriente legislativa y que está muy avanzado, está para ser votado en primer debate en la Asamblea Legislativa y le da todas las posibilidades para hacer lo que la ‘Ley Jaguar’ quiere hacer, solo que esta forma de hacerlo es en serio y es de verdad, y por eso vamos más allá de ‘Ciudad Gobierno’, nosotros estamos solicitando concretamente con este proyecto de ley: avanzar en ‘Ciudad Gobierno’ para la provincia de San José; avanzar en el tren eléctrico para la provincia de Heredia; avanzar en el Aeropuerto del Sur en la provincia de Puntarenas; avanzar en la Marina y la terminal de cruceros en la provincia de Limón; avanzar con el Hospital de Cartago; avanzar con la Ruta 1 y avanzar con la ampliación del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber en Guanacaste”, amplió.
Según Izquierdo, el proyecto fue construido con el apoyo de diversas entidades, como el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA).
Por su parte, la subjefa de fracción, Alejandra Larios, indicó que su interés es avanzar en obra pública y no en distracciones.
“Tenemos el interés de construir y buscar las mejores alternativas para el país, no es nunca nuestro interés poner temas sobre la mesa que sean distractores para la población ante los diferentes problemas que está viviendo el país, por supuesto que estamos de acuerdo en que la obra pública debe avanzar, estamos de acuerdo con las alianzas público-privadas para poder generar obra pública, y es por ello que estamos poniendo este tema sobre la mesa, que va a permitir el desarrollo del país en las siete provincias de Costa Rica, siempre vamos a promover que lo que se haga en Costa Rica sea dentro del marco de la legalidad y la constitucionalidad y esto es lo que se está proponiendo”, dijo.
En la corriente legislativa también existen dos alternativas al proyecto de “Ley Jaguar” presentadas por la bancada socialcristiana.
Una busca que la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica de Costa Rica (JAPDEVA) pueda desarrollar alianzas estratégicas en iniciativas de infraestructura (exp. 24.259), mientras que la otra pretende aclarar las competencias de la Contraloría General de la República en relación con el control interno y su papel de fiscalizador de la hacienda pública (exp. 24.464).
En su presentación a finales de julio pasado, la jefa de fracción María Marta Carballo amplió sobre las razones que llevaron a construir estos proyectos.
