¿Cómo funcionaría plan alternativo para arreglar calles en conjunto con municipalidades? Luis Amador puntualiza en ventajas de esta alianza y detalla cómo camina este acuerdo.
Los señalamientos que hacen los ciudadanos por el mal estado de las calles en todo el país han puesto a las autoridades a buscar planes alternativos.
Por lo tanto, la alianza entre el MOPT y las municipalidades surge cómo opción.
Específicamente, se trata de acuerdos para que los Gobiernos Locales puedan intervenir en las carreteras nacionales, que son responsabilidad del Poder Ejecutivo.
El Ministro de Obras Públicas y Transportes, Luis Amador, detalló que las propuestas ya están en manos de las municipalidades.
«Por ejemplo, en un caso nosotros estamos dando maquinaria y ellos están poniendo materiales. En otros casos, en una ruta nacional nosotros ponemos un puente y ellos lo están ensamblando», apuntó Amador.
Ahora, el propio jerarca reconoció que es un plan remedial que tiene sus limitaciones.
Por ejemplo, los gobiernos locales tienen además que dividirse entre este plan y la atención del resto de vías, denominadas cantonales, y que les tocan cómo responsabilidad directa.
¿Y qué dicen los municipios al respecto?
En Noticias Columbia conversamos con la Unión Nacional de Gobiernos Locales y ellos aseguran que dan el acompañamiento necesario pues la necesidad de arreglar las calles es urgente.
Escuchamos a José Carlos Ruiz, vocero de la institución.
«Estamos facilitando el proceso de firma de los convenios entre las Municipalidades y el MOPT para efectos de esa materia», dijo.
Ruiz agregó que a lo interno, las municipalidades ya tienen las herramientas tanto técnicas cómo de mano de obra para poder entrar en el proyecto.
