Según indicó el jerarca, no hay una lista de carreteras que se entregarán
El ministro de obras públicas y transportes Mauricio Batalla indicó que la información que ha trascendido con respecto al plan de trasladar una cantidad de vías del MOPT a las municipalidades no es la correcta.
Según el jerarca no es a dedo ni por lista que se haga el traslado de responsabilidades a los distintos gobiernos locales, ya que el decreto ejecutivo 44263 emitido, lo que brinda es la posibilidad de que los alcaldes hagan la solicitud a obras públicas de la administración de alguna vía nacional y así puedan realizar trabajos con presupuesto propio de cada cantón.
Esto tras las afirmaciones días atrás de distintas agrupaciones locales y de la defensoría que hablaban de más de 3000 km de carreteras que el MOPT dejaría de atender.
“Realmente el decreto lo único que establece son 8 parámetros para determinar cuál ruta puede considerarse realmente estratégico y cuál no, el MOPT desmiente y repito el MOPT desmiente esto, que algún solo kilómetro de carretera vaya a ser trasladado a red vial cantonal, no existe una lista de 3.000 km, por lo menos no existe una lista oficial y no es cierto de que se vaya a trasladar estas carreteras a la red vial cantonal, lo que permitía este decreto era entre otras cosas, poder sentarnos con las municipalidades y ver cuáles dentro de sus capacidades, podían recibir algunas de las rutas que no cumpliesen con estos parámetros para ser atendidas”.
En horas de la mañana el Tribunal Contencioso y Administrativo emitió una resolución en la que se le solicita al ejecutivo suspender dicho decreto, por lo cual el objetivo planteado por el MOPT no se podrá ejecutar, tras la medida cautelar formulada por la Municipalidad de Santa Bárbara de Heredia.
“Con mucho respeto la Asociación Nacional de alcaldías e intendencias, se equivocan, porque no creo que se esté lesionando ningún derecho, puesto que no se les está talando ningún kilómetro de carretera, lo que se está haciendo es estableciendo, ahora sí, a través de un reglamento cuáles son los parámetros técnicos para poder llevar adelante una valoración técnica cuáles deberían ser rutas nacionales y cuáles rutas cantonales”.
Finalmente, el jerarca aseguró que la Procuraduría es clara con respecto a la posición a favor del decreto.
