La ley 9518 para la promoción de la movilidad eléctrica definió en 5 años el periodo en que los vehículos de este tipo tendrían un tratamiento diferenciado en el impuesto a la propiedad y otros beneficios fiscales
El ministro de Hacienda, Nogui Acosta cerró la puerta a que el país continúe con la aplicación de exoneraciones en la importación de solo aquellos vehículos de tecnología y movilidad eléctrica.
En el reglamento de la ley 9518 se estableció que en efecto se aplicaría un cobro escalonado del impuesto a la propiedad en los derechos de circulación de 5 años sobre los vehículos eléctricos.
Sin embargo Acosta afirmó que más bien promoverán leyes que incentiven la traída de vehículos eficientes indistinto de la tecnología.
«Estamos de acuerdo con la eficiencia energética. No para crear un sesgo hacia los eléctricos, sino para todos los que sean eficientes. Y por eso hay un proyecto de ley en la Asamblea Legislativa que se llama de fates que busca aumentar el costo de los vehículos que son más contaminantes y reducirlo a los menos contaminantes. Nosotros queremos que la sociedad vaya en esa dirección y no específicamente en el tema de eh eléctricos», explicó el jerarca.
Al reiterarle a Acosta si eso quería decir que por el lado del Ministerio no había espacio para nuevas exoneraciones el jerarca manifestó que era así.
«Nosotros cuando entramos a la Asamblea Legislativa se aprobó un proyecto de ley que obligaba a que las exoneraciones se revisaran cada 5 años. Este proyecto ya lo cumple y deberíamos analizar la conveniencia o no, y ¿cuál fue el gasto tributario que implicó no cobrar impuestos por entrada de estos vehículos? Nosotros queremos hacer esa valoración antes de continuar o ampliar dicha exoneración», amplió el titular de Hacienda a consulta de Noticias Columbia.
Para la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica y su directora ejecutiva, Silvia Rojas más bien es necesario sí revisar las exoneraciones, pero definir algunos aspectos que no quedaron claramente definidas en la ley de promoción de la movilidad eléctrica.
«Vía reglamento se estableció que se aplica a partir del año en el que estamos sin importar el año en el que ingresó el vehículo. Recordemos que anteriormente en la ley de 2018 y anteriormente sí se había aplicado durante 5 años a partir del primer año en que entraba el vehículo. Por lo tanto, nosotros sí consideraríamos que sería necesario hacer una revisión al respecto. Así como se hicieron revisiones de los demás impuestos y sus exoneraciones. Recordemos que hubo una reforma en el 2022 donde se decidió ampliar las exoneraciones hasta el año 2034 para los vehículos eléctricos. Así que de la misma forma se podría hacer una revisión y que además nos parece sano que tanto el Poder Legislativo como el Poder Ejecutivo pueda hacer revisiones no solo de este tipo de exoneraciones para vehículos eléctricos, sino de todos», manifestó la representante de la asociación a nuestra consulta.
Los vehículos eléctricos entrarán en este 2025 en el último tramo de descuento en el impuesto sobre la propiedad que es por un porcentaje del 20%.
