Se trata de la etapa más compleja, pues incluye la zona donde quedaron puentes del plan anterior y la corrección de fallas geológicas.
El presidente Rodrigo Chaves y el ministro del MOPT señalaron que el Banco Interamericano de Desarrollo aún no autoriza el avance de la obra, mientras vecinos advierten que los fondos disponibles no serán suficientes para concluir el proyecto.
A pesar de que el Gobierno anunció que en septiembre iniciaría la construcción del tramo central de la ruta a San Carlos, el proyecto todavía no se concreta.
Se trata de la etapa más compleja, pues incluye la zona donde quedaron puentes del plan anterior y la corrección de fallas geológicas.
En julio, la obra fue adjudicada a la empresa china CHEC, que participó como único oferente.
El presidente de la República, Rodrigo Chaves, explicó que el retraso responde a que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aún no ha dado el aval para continuar.
“Una disputa con el Banco Interamericano de Desarrollo. Eso lo estamos resolviendo: una licitación con un solo participante. El banco, por razones internas y también por mala leche de gente tica que hay allá adentro, está tratando de atrasar eso. Nosotros nos estamos comunicando con las contrapartes correspondientes para tratar de despegar esa situación. Espero que lo hagamos pronto”, dijo Chaves.
Por su parte, el ministro del MOPT, Efraím Zeledón, señaló que el BID aún no responde a la propuesta presentada por la constructora.
“Ya el ministerio y la unidad ejecutora habíamos finalizado con la evaluación de la oferta técnica. Según los procedimientos, corresponde enviarlo al BID para la no objeción. El banco tiene un número de días para responder y se está atrasando más de la cuenta. Hemos tenido intercambios, han pedido información y esperamos que todo se resuelva positivamente. Es una necesidad y un compromiso de este gobierno”.
Mientras tanto, Rafael Solís, presidente del grupo Procarretera a San Carlos, dijo a Noticias Columbia que la población está cansada de vivir en incertidumbre sobre el avance del proyecto.
Además, advirtió que los fondos solicitados al BID no serían suficientes para concluir la obra.
“En este momento, la parte central consta de 29,8 kilómetros y requiere unos 136 millones de dólares para terminar. Esa zona ha sido muy complicada geológicamente y los fondos no van a alcanzar. Como asociación hemos insistido en que los recursos actuales no serán suficientes para concluir el proyecto”.
