Candidato del Liberal Progresista afirma que se utilizaría el mismo derecho de vía. Calificó sistema actual como obsoleto.
«El tren de pasajeros, como hoy se concibe, desaparecería porque sería reemplazado por este sistema de transporte rápido eléctrico», dijo este viernes, en Escazú, el aspirante a la Presidencia, Eliécer Feinzaig, durante una conferencia en la que expuso ideas de su plan de Gobierno en materia de movilidad.
«Nosotros lo que estamos planteando es tomar ese derecho de vía que hoy se usa con trenes desechados en España hace más de una década», expresó.
Feinzaig aseguró que el proyecto podría definirse como «un tren sobre llantas», pero sin los costos que implica el uso de trenes como la reparación de intersecciones o el reemplazo de rieles.
«Básicamente es decirle al ciudadano, en vez de subirse en esas latas viejas, en esos trenes viejos, vamos a poner autobuses modernos pero que tienen condiciones como de un Metro, porque las paradas se hacen con plataformas, donde la plataforma queda al nivel de la puerta, donde la persona puede subir y bajar en silla de ruedas, donde hay una estación de pago… buses modernos con aire acondicionado, etcétera», detalló.
En cuanto al financiamiento, comentó que buscaría el «uso intensivo» de alianzas público-privadas para desarrollar la infraestructura.
Consultado por las razones para descartar el tren, Feinzaig respondió que Costa Rica tiene un sistema ferroviario dle siglo XIX que impide su modernización. Citó como ejemplo el ancho de las unidades que pueden adaptarse.
«¿Por qué ha sido tan políticamente atractivo prometer el tren eléctrico? Por falta de imaginación, porque son los mismos de siempre, proponiendo las mismas soluciones de siempre. Proponen la solución fácil porque ahí está el derecho de vía, ahí están los rieles en mal estado, pero ahí están… y acaso lo logran», recalcó.
Feinzaig argumentó que el costo de mantener un sistema de buses rápidos eléctricos sería más barato que el servicio de tren actual y no requiere de un ancho específico de la unidad.
Esta idea forma parte de la propuesta del Liberal Progresista con la intención de tener transporte público «confiable, con horarios puntuales y accesible».
El plan de Gobierno establece, en caso de ganar las elecciones, una Mesa Nacional sobre Movilidad a la cual serían convocados, el 8 de mayo de 2026, autobuseros, usuarios, expertos, ingenieros, concesionarios de vías con peaje, municipalidades y zonas francas, entre otros.
La intención es que, maximo en 100 días se tenga una lista de medidas y prioridades para «acabar con las presas».
Las iniciativas también contemplan inversión en infraestructura con proyectos viales y la intervención de los llamados cuellos de botella.
