Vocero de Aresep explicó la manera en que se redondearon. Dependiendo de una circunstancia en particular, unas suben y otras bajan.
Tal y como lo anunció el Banco Central, desde este miércoles 1° de julio, las monedas de ₡5 pierden su valor como medio de pago. Además, serán retiradas y dejarán de fabricarse debido a que el costo de hacerlas superaba su valor.
Esta decisión tiene un impacto en las tarifas de autobuses, pues muchas de ellas tienen precios que requieren de esta moneda para el pago o los «vueltos». Por ejemplo, rutas en las que los usuarios paguen ₡445 o ₡505.
La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) explicó que fue necesario hacer un redondeo de tarifas que «se aplica según las metodologías y criterios tarifarios vigentes, utilizando la moneda de menor denominación disponible«; en este caso la de ₡10.
Con esta medida:
-Un 48,3% de las tarifas no tiene cambios (2.324 tarifas).
-Un 24,9% disminuye ₡5 (1.197 tarifas).
-Un 26,8% aumentará ₡5 (1.288 tarifas).
¿Cómo se define?
En Noticias Columbia conversamos con el intendente de Transportes de la Aresep, Paolo Varela, a quien le propusimos un ejercicio práctico para comprender por qué unas tarifas suben y otras bajan ante la falta de monedas de ₡5.
Pusimos el ejemplo de una ruta cuyo pasaje de bus sea de ₡415. Le consultamos de qué depende que cambie a ₡410 o a ₡420.
La respuesta es sencilla: Las tarifas del servicio de autobús han estado redondeadas para permitir el pago con monedas de ₡5. Es decir, los montos originales podían ser distintos a los que cobraban las empresas de transporte público.
Volviendo a nuestro ejemplo, Varela explicó que la Aresep tuvo que revisar el valor de la tarifa calculada antes de que la redondearan a ₡415.
-Si valía originalmente ₡413, entonces la nueva, que rige a partir de ahora, bajó a ₡410.
-Si valía originalmente ₡417, entonces la nueva subió a ₡420.
«(El ajuste) no es sobre las tarifas propiamente que ve el usuario sino sobre el valor sin el redondeo a cinco colones», explicó el intendente.
Observe aquí la entrevista completa:
